Im Vorwärtsgang funktionierte nur der rechte Antriebsmotor, der linke nicht. Rückwärts funktioniert keiner von beiden.
Durch Messungen konnte auf der Funkentstörungsplatine des linken Motors eine Unterbrechung gefunden werden. Ein fast unsichtbarer Drahtbruch an einer Entstördrossel war die Ursache. Der wurde der Spulendraht um eine Windung gekürzt und neu eingelötet: das Gefährt läuft wieder.
Das Problem mit dem Rückwärtsgang wurde dadurch gleichzeitig mit behoben, denn im Vorwärtsgang sind beide Motoren parallel geschaltet, im Rückwärtsbetrieb sind sie aber in Reihe geschaltet, und dann läuft bei einer Unterbrechung keiner von beiden.

Nach Öffnen der ersten Gehäuseteile zeigt sich, dass eines der Motorlager defekt ist. Ersatz ist aber beschaffbar. Das Ersatzteil wurde eingebaut. Das Gerät war innen extrem verschmutzt, weil das defekte Graphitlager zu Pulver verrieben worden war. Das Gerät wurde innen gereinigt und Turbine und Motor eingebaut.